一、 Primero, comprenda: ¿Por qué los compresores de aire se queman espontáneamente? Analizando las tres causas principales
Mucha gente supone que la combustión espontánea del compresor de aire ocurre "repentinamente", pero en realidad, a menudo existen causas subyacentes. Basándonos en casos industriales del mundo real, hemos identificado tres desencadenantes comunes para ayudarle a identificar y solucionar problemas:
1. La selección inadecuada del lubricante o el mantenimiento inoportuno son un "fusible invisible"
Cuando un compresor de aire está funcionando, el aceite lubricante no solo lubrica los componentes sino que también ayuda a la disipación del calor. Si el lubricante seleccionado es demasiado viscoso, tiene poca resistencia a la oxidación o se usa más allá de su intervalo de reemplazo, el aceite se descompondrá a altas temperaturas, produciendo depósitos de carbón. Estos depósitos se adhieren al tanque de petróleo y al separador de petróleo y gas, y una vez que la temperatura alcanza el punto de ignición (generalmente por encima de 200°C), pueden arder espontáneamente.
Una vez, una fábrica de productos electrónicos no reemplazó el aceite lubricante a tiempo, lo que provocó depósitos de carbón en el compresor de aire durante el funcionamiento y encendió la neblina de aceite. No sólo se quemó el equipo, sino que la línea de producción también se cerró durante tres días, lo que provocó una pérdida de casi un millón de yuanes.
2. La falla del sistema de enfriamiento hace que el dispositivo "se quede sin control de temperatura"
Si ocurre un problema en el sistema de enfriamiento del compresor de aire (como el radiador, el ventilador y el enfriador), el calor no se puede disipar rápidamente, lo que hace que las temperaturas del cabezal del compresor y del tanque de aceite y gas sigan aumentando. Por ejemplo, si el radiador se obstruye con polvo o aceite, la eficiencia de enfriamiento disminuirá; o si el ventilador funciona mal y se detiene, el enfriamiento será ineficaz. Cuando la temperatura excede el punto de inflamación del lubricante, puede provocar que el aceite se encienda, provocando una combustión espontánea de toda la máquina.
Especialmente en el ambiente de alta temperatura del verano, la ventilación del taller es deficiente y la "carga" del sistema de enfriamiento será mayor, por lo que se debe prestar más atención a este tipo de peligro oculto.
3. Cortocircuito del sistema eléctrico o envejecimiento de la línea, enterrando el "peligro oculto de la chispa eléctrica"
Los componentes eléctricos de un compresor de aire, como el motor, el contactor y los cables, pueden generar chispas fácilmente si la capa de aislamiento se deteriora con el tiempo o si el cableado se afloja durante la instalación. La mezcla de aceite y aire (niebla de aceite del lubricante que se evapora + aire comprimido) dentro del compresor de aire puede explotar o arder espontáneamente si encuentra chispas.
Algunas fábricas antiguas tienen compresores de aire que han estado en uso durante más de 10 años y sus circuitos eléctricos nunca han sido inspeccionados por completo. Este tipo de equipo es en realidad un "peligro para la seguridad móvil".
